Valor medio logarítmico y diferencia de temperatura final del intercambiador de calor de carcasa y tubos

- Sep 04, 2020-

En los intercambiadores de calor de carcasa y tubos, dos tipos de fluidos fluyen en la carcasa y el tubo, respectivamente. Estos dos tipos de fluidos generalmente cruzan el flujo y tienen un coeficiente de corrección de diferencia de temperatura media logarítmica pequeño, mientras que los intercambiadores de calor de placas son en su mayoría de flujo paralelo o flujo a contracorriente. El coeficiente de corrección de los intercambiadores de calor de carcasa y tubos suele ser de aproximadamente 0,95. Además, el flujo de enfriamiento en el intercambiador de calor de carcasa y tubos es paralelo a la superficie de intercambio de calor, y no hay derivación, de modo que la diferencia de temperatura en el extremo del intercambiador de calor de carcasa y tubos se vuelve más pequeña, el intercambio de calor de agua puede ser inferior a 1 ° C, y el intercambio de calor del intercambiador de calor de carcasa y tubos suele ser de 5 ° C.

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